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黃仁勳1席話曝AI晶片黃金時代 內行曝市場規模驚人飆漲

隨著微軟、Google、Meta等CSP大廠皆看好AI產業發展,持續投資AI應用服務,雖然近期AI概念股價出現激烈震盪,但投資人仍可趁股價回檔之際逢低布局。去年十一月底,OpenAI發表了ChatGPT這款聊天機器人後,在短短五天內就有超過一百萬人註冊使用,只花了兩個月活躍用戶數就突破一億,成為歷史上用戶數成長最快的消費應用。美系CSP廠積極布局隨著生成式AI快速崛起,近期美系雲端服務供應商(CSP)微軟、Google和Meta,在最近一次的財報說明會中,皆表示持續投資AI應用服務。Google財務長RuthPorat表示,在接下來的幾個季度裡,針對雲端資料中心的基礎建設支出,都會處於偏高水位,明年還會再成長。微軟財務長AmyHood表示,微軟將加速投資雲端基礎建設,以因應擴大的AI平台服務需求,預期在今年會計年度中,資本支出將逐季成長。Meta則表示,除了目前開發中的AI產品,未來導入生成式AI的廣告服務需求持續成長,雖然今年的資本支出下修,部分AI相關支出亦在今年的撙節策略下,將推遲至明年,但進行投資及升級資料中心的步調並未停止,預估明年資本支出將擴增。微軟透過結合OpenAI旗下GPT-4技術,推出消費者版本的聊天機器人BingChat及整合Windows及Office、Microsoft365的Copilot後,也整合OpenAI旗下的DALL.E2繪圖模型至Bing搜尋與Edge瀏覽器中,讓有用者可以直接向BingAI聊天機器人說影像的描述,或是與機器人用問答的方式完成你想像中的影像。在今年七月舉行的微軟全球合作夥伴年度大會(MicrosoftInspire2023)上,推出為企業運作而設計的BingChatEnterprise,預計可支援一.六億用戶的工作,BingChatEnterprise的功能和BingChat類似,也會蒐集公開網路的資料,提供引用來源,也能支援圖表及圖片的輸入與產出,而不同的地方在於,BingChatEnterprise更著重企業個人及公司資料防護。另一家在圖像式AI布局較積極的就是Meta,由於目前全世界約有三○億人每天使用Meta旗下的社交平台如(Fackbook、Instagram與Threads等),每月使用人數超過三八億人,顯示出社交App對於日常生活中的重要性,其中亞太地區是Meta非常重要的成長領域,活躍人數占全球的四三%。Meta近期發表了「高效速成套件」,是由生成式AI驅動的廣告工具,藉此分析出對廣告客戶較有效的功能,同時讓廣告投放便於操作和提高效益,包括文字變化、背景生成與圖像裁減等,另外也能生成多元化版本的文案,凸顯文案內容的重點,讓廣告客戶透過不同的訊息內容吸引不同的受眾。還有亞馬遜(Amazon)旗下的AWS也在近期發表七項生成式AI功能,其中AmazonBedrock新增模型供應商Cohere,也加入Anthropic和StabilityAI的最新模型,提供可透過簡單指令建立文本、圖像、音樂、影片、程式碼等。隨著全球產業數位化、智慧化浪潮持續推動,物聯網設備不斷擴增,如雲端運算、工業機器人、自動化搬運、智慧型手機、智慧音箱、自動駕駛、影像辨識、語音語意辨識等技術在各領域應用,催化AI晶片市場迅速成長。AI仍是今年投資主旋律根據集邦科技(TrendForce)發布「從AIGC看雲端AI應用趨勢與挑戰」報告中表示,由於生成式AI必須投入巨量資料進行訓練,為縮短訓練就得採用大量高效能AI晶片。TrendForce預期二○二二年全球AI晶片市場規模將從三九○億美元,成長至二八年的一五二○億美元,年複合成長率達二五.四五%。Nvidia執行長黃仁勳在出席今年的台北國際電腦展(Computex2023)中表示,過去全球歷經了第一世代的PC、第二世代網際網路、第三世代的行動雲端,到了現在的AI時代,同時以GPU為首的AI晶片已取代CPU,並在今年跟生成式AI結合,未來將進入全新的運算時代。Nvidia在今年第二季展望中提到,受到ChatGPT等生成式AI的帶動,大型雲端服務商和大型互聯網公司大幅投資AI伺服器,對GPU晶片需求與日俱增,Nvidia預估第二季營收將達到一一○億美元,大幅超越市場預期的七一億美元,激勵Nvidia股價從五月以來一路上漲,市值已來到一.一五兆美元,位列全球第六大市值公司。(全文未完)全文及圖表請見《先探投資週刊2259期精彩當期內文轉載》

巴基斯坦南部火車出軌 至少15人死亡

根據當地媒體報導,一列火車於巴基斯坦南部出軌,釀成至少15人喪生。法新社報導,鐵路官員沙爾(MohsinSyal)告訴巴基斯坦媒體HUMNews:「從喀拉蚩(Karachi)駛往阿伯塔巴德(Abbottabad)的哈扎拉(Hazara)快車有8節車廂出軌。」Atleast15killedaftertrainderailsinsouthernPakistan訂閱影音:中時新聞網巴基斯坦國營電視頻道引述鐵路官員說法報導,至少15人在意外事件中喪生、另有40人受傷。

南市北外環銜接國1交流道工程啟動 紓解永康交流道車流陳建仁歸功前瞻經費

北外環快速道路是台南市重要的東西向聯絡路線,高速公路局6日宣布啟動北外環銜接國1的交流道工程,2026年底完工啟用,估計可紓解永康交流道3分之1車流量,行政院長陳建仁認是中央與地方合作典範,強調前瞻建設經費實際有效。北外環快速道路是連接縱向的台17線與國道1號之間的東西向重要捷徑,未來市中心民眾可直接上北外環線,直達南科、國道1號,現狀北外環無交流道上國道,只能透過地方道路,高公局6日啟動銜接北外環線與國道1號的交流道工程,總長1公里。這項經費約17.25億元,中央補助15.18億,地方需負擔2.07億元,預計增設北外環東行北入國道1號及國道1號南出北外環西行的二股匝道,並拓寬新設交流道往北主線與改善台南系統交流道,2026年底完工啟用,可望紓解永康交流道3分之1的車流量。台南市長黃偉哲表示,南科就業人口已超過10萬人,產值去年達1.45兆,對科技業員工來說,時間就是金錢,北外環扮演縮短車程的重要角色。盼能如期如質完工,大台南未來擁有台82線、台84線、國道8號與北外環等4條橫向快速道路,搭配台17、國道1號與2號縱向道路,更加四通八達,舒緩南科及市區交通。陳建仁提及台灣的交通與產業都依賴蔡英文的前瞻建設經費,「有人說前瞻經費亂用,攏黑白講」、「現在喊沒錢的人,當初都是舉牌反對前瞻建設的人」他舉例前瞻計畫的水環境建設實際改善了台南淹水,台南市2021年因豪雨的淹水面積,比2018年少了96%。強調6日動土交流道工程,是中央與地方互相合作的典範。台南市工務局表示,過去台南市區居民開車到國道,還需一段距離與時間,甚至忍受塞車痛苦,「國道1號北外環交流道工程」一旦完工,可分擔國1台南系統交流道及永康交流道的車流量,改善永康交流道聯絡道及台1線道路壅塞。

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